最新快讯!余承东回应“20万以下车”:华为暂不考虑,聚焦30万以上市场
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余承东回应“20万以下车”:华为暂不考虑,聚焦30万以上市场
北京报道 - 6月14日,在2024第十六届中国汽车蓝皮书论坛上,华为常务董事余承东针对华为汽车业务的未来发展作出了回应。他表示,华为目前没有能力推出20万元以下的汽车,并将继续聚焦30万元以上的高端市场。
余承东坦诚地表示,华为在汽车制造方面仍处于起步阶段,尚缺乏在低成本车型领域的核心竞争力。他指出,20万元以下车型的利润空间有限,需要强大的规模效应才能盈利。而华为目前尚未具备足够的销量基础,因此贸然进入这一市场可能会遭遇亏损。
聚焦高端市场,打造差异化竞争
尽管暂缓进入20万元以下市场,但余承东依然对华为汽车的未来充满信心。他强调,华为将继续聚焦30万元以上的高端市场,并通过创新技术和差异化服务,打造具有竞争力的产品。
具体而言,华为将重点围绕智能化、自动驾驶等领域进行技术攻关,为用户提供更加安全、舒适的驾乘体验。此外,华为还将积极拓展汽车生态链,打造“车、家、生态”的数字生活体验。
“余大嘴”的务实转身
余承东一直以其敢言敢行的风格著称,也因此得到了“余大嘴”的绰号。然而,在汽车业务上,余承东却展现出了更加务实的一面。他坦言华为的不足,并明确了未来的发展方向,这体现了一位成熟企业家的责任感和担当。
分析人士认为,华为聚焦高端市场的策略是明智的。 一方面,高端市场利润更高,能够为企业带来更大的收益;另一方面,高端市场也更容易树立品牌形象,提升品牌影响力。
华为能否在高端汽车市场取得成功还有待观察,但其务实的态度和坚定的决心值得肯定。 随着汽车产业的不断变革,华为能否抓住机遇,实现弯道超车,让我们拭目以待。
长城汽车车机系统获用户认可:魏建军坦言过去不足,展望未来升级
[上海,2024年6月14日] 6月12日,长城汽车举行Coffee OS 3智慧空间技术分享会,长城汽车董事长魏建军亮相直播间,坦诚了长城汽车车机系统过去存在的不足,并分享了公司在智能座舱领域的最新进展和未来规划。
魏建军表示,几年前长城汽车的车机系统确实存在一些问题,例如卡顿、生态封闭等,也因此受到了不少用户的吐槽。长城汽车高度重视用户的反馈,并投入大量精力进行改进。
经过几年的努力,长城汽车车机系统取得了显著进步,用户反馈也在向好发展。魏建军指出,目前长城汽车车机系统已经能够满足用户的基本需求,并且在流畅度、功能性、扩展性等方面都取得了长足的进步。
此次发布的Coffee OS 3,是长城汽车基于HarmonyOS开发的全栈自研智慧空间系统。该系统在性能、功能、体验等方面都进行了全面升级,能够为用户提供更加智能、便捷、愉悦的驾乘体验。
具体来看,Coffee OS 3拥有以下亮点:
- 采用全新架构,系统稳定性、流畅性大幅提升;
- 支持5G网络,速率更快,应用下载更流畅;
- 搭载AI助手,支持语音控制、导航、影音娱乐等功能;
- 拥有丰富的车载应用,满足用户多元化需求;
- 支持OTA升级,持续迭代优化。
魏建军强调,长城汽车将继续加大对智能座舱领域的投入,不断研发创新,为用户提供更加优质的产品和服务。他表示,未来长城汽车将聚焦以下几个方面,持续提升车机系统的用户体验:
- 提升系统流畅度和稳定性;
- 丰富车载应用生态;
- 强化人机交互体验;
- 打造个性化定制服务。
业内人士分析,近年来,随着智能汽车的快速发展,智能座舱已经成为汽车的重要竞争力之一。长城汽车车机系统取得的进步,表明其在智能座舱领域已经具备了较强的竞争力。
未来,长城汽车能否持续提升车机系统的用户体验,并引领智能座舱的创新发展?值得期待。
附赠:
- 长城汽车官网:https://www.gwm.com.cn/
- Coffee OS 3官网:[移除了无效网址]
通过此次新闻稿的撰写,我更加了解了长城汽车车机系统的最新进展和未来规划。相信长城汽车将继续在智能座舱领域取得突破,为用户带来更加智能、便捷、愉悦的驾乘体验。
发布于:2024-07-05 12:43:47,除非注明,否则均为
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